主题：“卷王”经济学-> 技术的快速迭迭代是国内公司生存的唯一法则 -- 时间的影子

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我国怎么把电动车卖到世界其他地方是很大的战略

我之前说：

我国的现状，是汽车工业已经赢了，尤其是新能源领域。美国仅仅有一个特斯拉可以一战，德国、日本这种传统汽车强国，更是在新能源领域被我们甩开了身位。所以没什么东西在“阻碍”本土企业的发展，此等迫害妄想症完全是网络民粹炮制出来的。

这篇文章可谓帮我做了论证。

不过接下来我们的问题，在于如何把车卖出去。

我最近经常在想，我国如何从现在这个债务坑里跳出去。想来想去，归根结底还是要最淳朴的四个字：开源节流。只不过现在能开源的地方越来越少，能节流的地方又考验领导人的节操，难。

而汽车出口，很明显就是重要的“开源”。

不过这也是有难度的。

一方面在于外国人会因为政治原因限制我们，这个大家这些年也不陌生了。

但更重要的是：世界很多地方的能源基础设施似乎跟不上能源消费的节奏。俄乌战争之后，欧洲很多工厂都因为能源问题搬迁了，据说很多居民用电也涨价不少。电动车按照20KW/100KM来算，规模如果上去了，对能源的消耗并不小，而且快充桩动辄上百千瓦，一辆车充电相当于一栋楼一起开空调，对电网的要求更是非常高。

我们的目标客户：无论是富裕的欧美，还是其他贫穷的国家，其基建能负担多大的新能源用车市场？

这些问题，是传统汽油车所不需要考虑的。

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