淘客熙熙

主题:旧金山 -- 胡里糊涂

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家园 都是老司机了,开车就开个完整的车嘛

王毅说没有自动驾驶,所以王毅开完何立峰开,非要把这个车开到旧金山不可

王毅说得并没有错嘛,确实是王毅开完何立峰开。而且啊,他俩加起来,也不过开了三分之一段,还是最末的一小段。

那么问题来了:开头的三分之二段里程,难道真的是靠“自动驾驶”跨过太平洋?当然不是嘛,还是得靠老司机们手动开车嘛。

咱们理工科出身, 凡事讲究个前因后果、逻辑一致。我还是与兄台一道捋一捋这一路开车的总里程罢:

【六】11月8日至12日:应美国财政部部长耶伦邀请,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美经贸中方牵头人何立峰访美

【五】10月26日至28日: 应美国国务卿布林肯邀请,中共中央政治局委员、外交部长王毅访美

【四】 8月27日至30日:应中国商务部部长王文涛邀请,美国商务部长吉娜·雷蒙多访华

【三】7月16日至19日:经中美双方商定,美国总统气候问题特使约翰·克里访华

【二】7月6日至9日:经中美双方商定,美财政部部长珍妮特·耶伦访华

【一】6月18日至19日:经中美双方商定,美国国务卿安东尼·布林肯访华

第一位老司机上路时,美国人生怕被半路抛锚,于是《纽约时报》6月21日发了一篇长文,特意列举了三点,且图文并茂:

(1)北京机场停机坪上没铺红地毯

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(2)与板着脸的中国最高级别外交政策官员握手

(3)落座的位置需要仰视位居长桌上首的中国领导人习近平

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从出场司机的前后,到双方开车的总里程,中美为实现这次元首会晤,究竟谁先求的谁?有那么难猜嘛。

王毅到白宫见拜登的时候,多少美国大老板们在外面排队等着见王,包括我公司CEO。

如果真想了解美国提前大半年求习总访美,并且为此前后做出了哪些准备,去美国相关部委查一查人家在习拜会后特意安排的日程就行了。

譬如美国联邦贸易委员会,在11月16日当天安排了两次会议(一次公开、一次闭门)。说白了,就是等习拜会的见面结果,才能相应的落实手上挤压的一大堆案子(很多都是被中国政府捏在手里)的命运。

所以,真正了解这次会晤意义的美国圈内人士早就说了:

All eyes are on SF, as this coincides with the day 2 of APEC

特别喜感的是,美国方面为了召开一场“团结的大会、胜利的大会”,上周末就在旧金山“清理低端人口”了:《困扰旧金山市中心的吸毒者、无家可归者在拜登和习近平峰会前奇迹般消失》

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世界已经够不安生了。从俄罗斯到以色列,你当它们真想当“战斗民族”啊?不都是沉不住气,被人玩到坑里。普京前几年曾盼望中美先打起来而说过的那句“坐山观虎斗”。言犹在耳,结果自己居然先成了那只陷在坑中的病虎,不知什么时候能上岸。说白了,就是在“百年未遇的大局中”,没有“战略定力”。

无论美国对中国打也罢、哄也好,以今天中国的国力、国势、国运,不可能蠢到对美国还有任何不着边际的幻想,更谈不上怕 ---- 从川普到拜登,快八年了罢,还有啥新鲜招数没用上呢?即使有,兵来将挡呗。

能有多大个事。

中美作为唯二的超级大国,生生死死,命运只捏在各自手里。将来很长一段时间内,双方无非是“打的只管打,哄的继续哄”,谁也不指望将对方当傻子盘。

无非是各取所需,逢场作戏罢了。

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