主题：投票【讨论】电动汽车换电是否有未来？ -- 胡一刀

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120kw成本两万是一个很离谱的数据 -- 有补充

亲身经历，新设置160kw的变压器，总成本在5-10万元之间，这还是160kw以下免收新增容量费的前提。

如果是工业园区的工厂新增120kw级别十个停车位，新增1.2MW容量，实际成本不太可能低于150万人民币，这还是主线路有余量的前提。

基建是很贵的。电力本身不贵，贵的是容量，换电的成本优势就在于可以平滑容量。

你以为的舰炮.jpg

实际上的舰炮.jpg

论成本，换电站不知道比超级充电桩便宜到哪里去了。。。

作者对本帖的补充(1)

两万只是那个地表的接头的钱 -- 补充帖

新设一个“同时跑满10个120w双头桩的小型快充站”，不出意外比蔚来换电站更贵。

目前技术水平，最合适是50度以内换电电池，普及32A 380v交流20kw头，配合换电站，可以在除中国以外的地方打20年。中国可以并且正在普及60kw冲。

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