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主题：投票【讨论】电动汽车换电是否有未来？ -- 胡一刀
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单选，参与共: 137 / 0
特别是电池日益集成到底盘的趋势，不仅是结构跟形状，还牵扯到冷却和热负荷管理，这使得统一电池规格几乎不可能。即使没有补能5分钟续行200公里的威胁，换电路线也只能是服务小众市场。虽然补能5分钟续行200公里也不容易做到，对电网和基础设施要求很高，但是统一充电桩/头规格比统一电池规格容易太多了，而且还更持久。
通宝推：qq97,
- 相关回复 上下关系8
🙂你想的问题早就解决了 向前向前 字123 2023-05-29 08:01:22
🙂手机内置电池是为了轻薄、防水，跟金手指磨损没关系 2 journal 字63 2023-05-27 22:45:51
🙂从人性角度来讲 2 绿色蔬菜我的爱 字824 2023-05-26 10:34:53
🙂同意。电池规格是难以客服的障碍
🙂换电的话，汽车结构上还是要付出不少的代价。 1 为什么不可以 字0 2023-05-30 00:38:15
🙂那倒是，车体开那么大个窟窿，结构跟重量上得付出代价 宏寺 字0 2023-05-30 10:15:59
🙂我其实很怀疑 6 shyukyo 字2344 2023-05-27 03:23:39
🙂这是比照燃油车加油的效率，解决中长途程里程焦虑 3 exprade 字336 2023-05-27 03:44:59