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主题：黄令仪去世，致敬，这才是中国的脊梁 -- 桥上
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ARJ是支线客机，主要运营国内航线，没有认证就没有吧，影响不大。
但是C919如果要运营跨国航线，没有认证可能还是个麻烦。尤其是无法获取国外客户的订单。短期内，商飞的C919年产量还不到50架，国内客户都服务不足，暂时不用太忧虑。但终究是个麻烦。
中国的认证体系虽然是FAA复刻，但是FAA的认证大版本多年没有更新，在一些新技术新材料应用上，中国的认证还是制订了单独的豁免也好更新也罢条款。这些细微之处也是将来可能扯皮的地方。
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🙂适航标准也是卡脖子？好像不是啊，就是美国不让通过啊 1 真离 字15 2023-05-16 23:22:32
🙂适航认证标准这个没法指责美国 大秦猛士 字89 2023-05-17 22:11:12
🙂很明显，今天C919通不过就是美国不让，你说的一致有啥用吗？ 真离 字84 2023-05-17 22:18:52
🙂没有FAA认证还是麻烦的
🙂很抱歉哦，C919并没有向FAA申请认证 1 大秦猛士 字66 2023-05-18 02:48:13
🙂这个看得人拔凉拔凉的 达菲 字303 2023-05-14 14:01:03
🙂在美国统一指挥框架下，我们才成为了第二个地球 真离 字0 2023-05-14 18:21:37
🙂那美国干啥不在这些领域全面对华禁运禁售啊？ 1 yg1993 字132 2023-05-09 21:53:27