主题：【原创】某些质疑运十的河友太可笑了 -- 日月双华
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看了几个回复发现都在鸡同鸭讲。。。
我一直把这东东整体算做翼梁。要把这个整体锻造出来，即使是A380，也只有后翼梁一部分是整体锻造的。
仅仅上下两根梁只是翼梁的一部分。
飞机分段拼接翼梁也很正常
就像下面如图结构。
飞机机翼上可是要装几十吨油的，只要强度过关，机翼怎么拼接的对飞机性能影响并不大。
相比之下对飞机重量影响比较大的还是机身受力框铝合金大锻件，运10是分段压制的。配套的6万吨压机也由于运10灰飞烟灭而下马了，再次上马已经是22年以后了。
我看到一个说法是运10的翼梁原来是西安厂协作的，但是运输途中受潮报废，上飞只能自己土法上马搞了一个。这个也不是无法解决的问题。
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压缩 3 层
🙂我回复了这个问题 3 qq97 字250 2023-03-15 08:19:56
🙂美帝的机翼大梁在80年代也没就用一根啊 4 阴霾信仰 字532 2023-03-12 09:27:14
🙂707我找不到，737看这里 1 Swell 字402 2023-03-12 18:32:20
🙂我给个完整的翼梁的图片吧。。。
🙂他们说的大概率是主大梁，前后一体的，只不过北纬河友 真离 字48 2023-03-13 06:45:40
🙂难道你阴兄还查资料跟他们讲事实摆道理 7 日月双华 字391 2023-03-13 02:09:23
🙂现在是，过去可能不是 2 Swell 字211 2023-03-13 00:42:48
🙂大梁拼接可能有一定影响，但绝没有大到能把运10判死刑的地步。 5 阴霾信仰 字0 2023-03-13 03:22:49