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主题：中国电动车革命 -- 曾自洲
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汽车研发成本和生产设备投入是巨大的。
便宜走量的车可以平摊这部分成本，形成一个产业上的正反馈。
便如华为当年的手机一样，最早前是走移动联通的定制机，后面开始自建渠道，也是通过性价比大批走量，维持技术团队，一直到P6才开始慢慢往上走高端，通过技术沉淀与其他手机厂拉开差距。这个思路完全适用于现在国产新能源车企。
比亚迪走的稳健，这个趋势已经出来了，看比亚迪唐，以及汉，还有海豹的的预销售，基本上已经跟其他车企拉开差距了。
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🙂成了，踩日德，还在乎这点油钱？不成照收不误。 4 teddeng 字147 2022-06-25 12:24:13
🙂难怪销售说，比亚迪卖十几万的车子不怎么挣钱 3 yg1993 字241 2022-06-22 00:54:28
🙂可能比亚迪不这么算帐 12 审度 字1015 2022-06-22 14:07:23
🙂需要充大销量来平摊成本
🙂油价老贵了，实行电车正在其时，不成熟就忍忍吧 1 真离 字0 2022-06-21 23:13:57
🙂现在入手新能源车，是不是好的时机？ 3 yg1993 字358 2022-06-21 22:53:56
🙂你要是有停车位，就买纯电 4 玉米菜 字239 2022-06-22 10:37:39
🙂够熟了。 5 审度 字173 2022-06-22 00:13:58