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主题：车到山前必有路，有路丰田特斯拉刹不住 -- 陈王奋起
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看来刹车问题主要是能量回收引起，如果不回收，是否就能解决？
续行标准，续行焦虑，有时候觉得不必。我始终认为200公里有效续航，能满足大部分城镇通勤。实用化，平民化，才是电动车取代燃油车的钥匙。过分追求“科技”含量，不合适，就是看着光鲜。
比如说做A级车，电动，200km有效续航，一般的车机电子设备，就够了。不用搞什么车联网，不用搞什么互联网，不用什么自动驾驶。车就是车，一个交通工具，无需搞那么多华而不实的功能。各种自动驾驶车联网，需要基础设施法律法规文化习惯来支持，现在单车搞，根本搞不成的。
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🙂首先，你否定特斯拉和与深圳电动出租车车主聊没有半毛钱关系 7 醉拳 字1031 2021-04-28 01:00:42
🙂大家互相屏蔽了吧 2 胖老猫 字212 2021-04-29 05:36:25
🙂圆滚滚吧，就会编造谣言，没有一点真才实学。 1 醉拳 字76 2021-04-30 03:01:17
🙂综合路况能量回收能增程10%吗？
🙂这样的话各IT具体加入新能源车的竞争有什么意义 3 假日归客 字346 2021-04-27 02:57:10
🙂真是站着说话不腰疼 3 醉拳 字573 2021-04-26 11:43:34
🙂你的答案就是五菱MINI啊，多好。。。。 4 为什么不可以 字0 2021-04-25 04:04:38
🙂这个五菱老头乐太简陋，纯粹来搞事的 1 审度 字615 2021-04-25 05:13:11