主题：特斯拉全时监控汽车数据么？ -- 审度

是车主单方面认为，车辆已做封存，拒绝第三方检测，同时行车数据没有显示刹车有问题

魏女士告诉记者：“对于事故发生原因，特斯拉表示我当时有刹车操作，当时车速为时速25公里/小时，此外没有其他表示。”魏女士说，其要求特斯拉出示后台监测的官方数据时，对方拒绝了。“售后只让我先把车子运过去，但一直没有给我处理方案。”

特斯拉并没有救援义务，但也希望尽量减少对车主正常用车的影响，所以一直在积极帮助车主推进维修和理赔的事宜，事发当周也和车主进行了至少3次以上的沟通。

而对于事件的具体情况，黎婧称，根据特斯拉对车辆数据的分析发现，车辆在发生碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。碰撞前四秒，在驾驶员踩下加速踏板的作用下车速从24.5公里/小时增加到29公里/小时，也并非发现任何异常加速。“我们认为车辆存在质量问题的说法可能是不妥当的，也愿意接受第三方检测机构对车辆进行检测。”当记者询问对方是否可以提供后台数据时，黎婧表示自身没有相关权限。

面对特斯拉的回应，车主魏女士称对方所说并非事实，“实际情况是，特斯拉没有通过官方来跟我协商，售后只是接到保险电话后才联系我，开始是不同意免费拖车的，也一直说车没问题。我让他们给出官方纸质版、或是以邮件形式给我事故电子后台数据，他们也说无法提供。”魏女士认为，特斯拉的态度始终是只能接受维修，车主的其他需求则和他们无关。