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主题:并不富饶的西沙群岛 -- morrison

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家园 我觉得有几个原因

1、缺少永久性建筑,这个是主要原因。吃住都在船上,所有的食材、淡水都在游船上供应。如果游轮只作为运输工具,不承担住宿功能,就可以降低一大笔成本。而且目前开放的三个岛礁几乎和无人岛区别不大,面积小,配套设施少。只有增大规模,才能有效地降低成本。

2、也因为缺少永久性建筑,并且岛礁上常住人口太少,所以为游客服务的旅行团工作人员都是随船走,这进一步加大了成本。另外由于缺少永久性建筑,岛礁上对游客的安全保卫工作完全依靠旅行团的工作人员,游客上岛后,工作人员基本上每隔30-50米在堤岸上站岗,以防游客发生危险。我坐的游轮游客数在180人左右,几乎满仓,随船的工作人员估计就在50人以上(大概10队游客,每队18人左右,配1名导游;登陆艇大概为6艘,每艘登陆艇配1名船员;另外岛礁上还有5-8名旅行团的“地陪”,负责清点整理救生衣、搬运设备),还不包括游轮上的船员,食堂的厨师等等,船员大概就在30人以上(按第一天安全演练时的参与船员估计)。人员的成本是个大头。

3、又是因为缺乏永久性建筑,岛礁上的旅游项目非常少,游客即使有消费力也无法消费,也就是说无法开展一些利润较高的盈利性旅游项目。游客在岛上的活动基本就是散步、拍照、买有限的海产品、吃饭。

4、受气候影响比较大。因为没有通航飞机,只能坐游轮过去,所以天气、海况不太理想的时候,游轮就要停航。另外还是因为缺乏永久性建筑,碰到短时的恶劣天气(比如短时的雷雨大风),不光游轮不能通航,还必须取消行程。如果像其它地方成熟的海岛景点,一般情况下遇到6、7级的大风,还可以躲在宾馆里,但是目前西沙海岛游,遇到这样的天气,出于安全考虑,大概率要返航。

所以我在标题里说,西沙群岛并不富饶。问题的根节点在于缺乏永久性建筑,缺乏永久性建筑又因为在于开放的岛礁面积太小,无法进行岛上建设。希望国家从民生以及国防安全的角度出发,对一些适合旅游开发的岛礁,进行填岛作业,建几个大型的人工岛(类似于永暑岛、美济岛这样的),但是填岛又涉及到了国际政治和周边国家的地缘安全,尤其是最近这些年,南海问题又是比较敏感。

通宝推:方恨少,
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