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主题:苏联解体是经济效率和劳动生产率低下造成的 -- 彼得格勒

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家园 重卡,我们的性价比应该是很有竞争力的。

但我怀疑现在的技术可以超越德日。

中型以上的客车,市场变化更是被家庭轿车迅速普及以及高铁网络建设的影响,各大省级的客运市场都是在不断萎缩的。譬如广深,早前春运高峰期差不多一分钟发一辆。我曾经几次特意和数个司机聊过(广深,义乌到杭州等线路)现在的状态,平时就是亏钱,经常一车就坐几个人往返跑,全靠节假日还能维持,但个体承包的几乎都没有信心再做下去了。前几年的营运车况也破败不堪,现在已经逐步换成国产金龙或宇通。曾经的青年,奔驰,沃尔沃,日野,曼,斯堪尼亚等等光彩照人,堪比飞机舱的动辄两三百万的价格,现在的客运市场根本没有动力负担。人口流动大省的广东如此,其他省市就更强不到哪里去。

但一河之隔的香港,还是国外大客车的天下。论综合性能,我谨慎的认为,我们大客车并不比人家强。不过是我们的便宜罢了。

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