主题:【原创】电动汽车(三电)开发之“道听途说” -- Cyrus
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2018-10-28 17:07:00
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CyrusCyrus`19324`http://avatar.powerapple.com/media/avatar/1163019398_6531.jpg`70`5425`885`28342`正四品下:通议大夫|壮武将军`2007-09-08 17:01:28`

1.电驱车一般用几个马达?
我了解到的趋势是
轻型车采用轮毂电机
乘用车1~4驱动电机都有可能:入门级的前/后桥单驱;顶级高配则采用前后桥同轴电机的大动力输出,电子矢量扭矩控制。
公交车有可能上轮边电机
2. 传动
目前主流的电机基本设计转速15000rpm以上,要经过减速器。顺带还有些其他原因
3变速
卖个关子,我后面会写到电机和电控。会有详细介绍
4转向
还是轴转向, 变速转向高速搞不定
电驱总体趋势其实很实际,集成化,模块化,降低损耗,降低成本。放到整车环境,如果用电子件代替机械件能达到上诉目的,且满足功能安全要求的,那就是趋势。否则只是前期研发的炫技而已,不会上量产。车厂的目标很明确,造车卖车,养人赚钱。
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2018-10-28 17:07:00
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[8] 相关回复:上下关系
..全地形车为了上坡下坡入坑出坑 11 铁手 字377 2018-10-29 00:30:53
...这是大众瞄准2020后的概念Van,实车估计没那么极端 3 Cyrus 字362 2018-10-29 17:55:33
.请教几个问题 8 pororo 字744 2018-10-28 11:22:20
..尝试回答下 25
Cyrus 字868 2018-10-28 17:07:00
...谢谢解惑 pororo 字102 2018-10-29 01:01:07
....不是,只要配上合适的旋变或者GMR,调速不是问题 2 Cyrus 字30 2018-10-29 18:01:32
.厉害!先送花,等老铁觉悟了。。。 1 起于青萍之末 字48 2018-10-28 00:39:36
..就别等我觉悟了 5 铁手 字120 2018-10-28 23:57:00
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