淘客熙熙

主题:孤舟飘盘20181014 -- 孤舟一叶飘

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家园 这个有内阻跟踪技术就可以解决了

精确计算内阻变化曲线和空调用电,后者往往是冬季导致行驶里程缩短的一大原因。

另一大原因是国内的电池过去都是风冷,冬天行驶里程因为温度低而急剧下跌。特斯拉采用铝合金管装上乙二醇溶液,这种半水冷的方法,车子停在室内的话,电池温度不低,行驶起来后,自热温升就起来了,零下20度电池温度也不会下降多少。如果太冷的地方,只要有充电的地方,可以启动前预热电池包。这样的处理模式,将来是主流。

过去国内电池的由于一致性差,每次都全充全放,容量的早期衰退很厉害,现在都聪明了,明明12度的电池,告诉我是8.5度,明显保留了3度容量,这样每次实际都是浅充浅放,开了1万多公里,电池容量几乎没有任何衰退。

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