主题：我的985计划 -- 青颍路

巴生港是马来西亚第一大港口，她的地位来源于吉隆坡是内陆城市，而巴生港正是离吉隆坡直线距离最近的出海口。吉隆坡的工商业占全国比重很高，手头没有数据，印象里是一半左右。巴生港也位于马来西亚重要的棕油橡胶产区，西海岸的棕油橡胶的出口港都是首选巴生港，因此在此地投资扩建港口，还是经济考虑为主。

马六甲名气很响，但除了地理位置和历史文化，其他各方面条件并不很突出，自身面积很小且人口很少，附近并没有主要的工业带，主要的产业是旅游业。马六甲的位置西海岸偏南，南部的棕油橡胶产区是马来西亚最大的柔佛州，柔佛州自身有良港，位置与新加坡相对，出口港一般都选择自家的。而皇京港所在的地方是填出来的人工岛，前几年去的时候除了靠近大陆一侧是一排餐饮业的建筑，靠海一侧几乎没有开发。这个港口，应该就是战略性质的港口。

霹雳州的那个港口，之前也考察过，总体不被看好。一个原因是马来西亚的经济重心主要是西海岸中部的吉隆坡和南部的柔佛州，北部和东海岸都是相对经济落后。西海岸北部已有第二大城市槟城，已经是该区域重要港口，没有竞争的必要；第二个原因还是离泰国南部边境太近，泰南一直有穆斯林分离势力想要加入马来西亚，总体来说有风险。但这个结论是当时并没有考虑到泛东南亚铁路网的基础上得出的，如果铁路网顺利联入，未来可期，但就目前泰国局势来看，道阻且长。就我看来，此地还是优先级比较低。