主题：市郊铁路会成为房地产的救命稻草吗？ -- 回车

最简单的经济原理：规模效应。

有着现成的成熟经验不借鉴却拍脑子玩花活搞特行独立，八大工业国哪个是靠中小城市布局的？

美国：东海岸金融教育一个圈，西海岸科技一个圈，南部墨西哥湾能源航天一个圈，北部五大湖制造业一个圈（这个现在没落了点）

加拿大：温哥华（贸易），多伦多（金融），蒙特利尔（制造业）

欧洲：以各国首都为主的圈子，为啥要搞欧盟？因为分散情况下没有竞争力，就是为了整合经济布局。

日本：东京一个圈，大阪京都一个圈，九州一个圈

老毛子那里没去过，不好乱说。

国内的路子其实也很明白的，并不像自以为是的键盘党们说的那么不堪。京津冀一个圈，以上海为中心的长江下游一个圈，珠江流域广深港一个圈，四川盆地以成都重庆为中心的西南一个圈。当然，现在还在考虑（或者已经开始准备布局）的武汉为中心的中部圈也可以算。

四个直辖市就代表了三个城市圈，当然，广东的情况比较特殊，这是历史遗留问题……

资金，人力，教育，物流等等都要形成规模才能效益最大化，这点从税收上最能体现。把钱投在城市圈能有立竿见影的回报，扔中小城市的无底洞，啥时候能见效益？

别国工业化城市化几十年形成的现有格局，是经受了时间以及社会自然检验的，键盘党碰碰嘴皮子搞出来的中小城市化，可有任何依据？

啥都没有扯什么蛋……