主题:投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手
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在米高速速度限制是 65M/H. 通常往上15M+是条子不抓的;低速不得低于40M/H,也就是说换LANE的速度可以在40-65M/H之间进行而不算犯规。那在这个区间里换LANE被撞到底算谁的呢?
原则上是越低的速度越危险,可是只要不低于40M/H都是合法的。那换LANE的安全车距离,是不是依赖与后面车的车速?后面的车的车队可能的在40M-80M/H之间。也就是只有DOUBLE的常规安全距离才是可能安全距离。
另外可以统计一下女司机那种换LANE方式。到个大城市有好多LANE的HIGH的路的那种地方,在交通繁忙的时候算一算换LANE的车们。肯定不会觉得惊讶,见到这么样的换LANE的车。
Defensive driving的指导思想是利用交通规则保护自己,而不是利用别人的错误伤害对方。男驾驶在别人犯错误的时候即使阻止了事故发生-这很好,很对。。可是后来发生的事情,完全是无视一切规则的非理性行为。这个远比女司机犯规严重的很多。
讨论问题对 事不要对人吧。中国孩子最大的毛病就是出了问题,马上去讨论人的品质,道德。然后上升到阶级斗争,愤怒声讨的地步。
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🙂花一下,COO的态度 1 泥忆云 字34 2015-05-18 11:09:45
🙂客气了 2 coo 字254 2015-05-18 12:06:09
🙂coo同学啊。 9 leafwind 字2134 2015-05-19 08:27:43
🙂你说哪儿去了,本来很多都是模糊的概念
🙂交规上的安全概念从来就不模糊。 5 leafwind 字1795 2015-05-19 12:37:39
🙂我不清楚换LANE的方式有什么本质的不同 coo 字368 2015-05-19 12:45:35
🙂本质的不同就是安全不安全。 1 leafwind 字828 2015-05-19 23:10:08
🙂其实交通规则对开灯时间有规定的 coo 字275 2015-05-19 23:14:42