主题:投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手
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但也不光是,从低速道减速并高速道情况出事的几率非常高,我有朋友这样出过事,车毁还好人没事,但就差那么一点了。所以当你提宽容度的同时,也最好能明白这度是用你与车上人的生命为代价去宽容的度,不是每个人都能冷静对待的。
而且我说的那种情况是从车身倾斜到出来起码要等后方至少一个车pass自已,不是说像女司机这样马上就出来,认真说来她根本就是直接打盘子过去的。当然不排除男司机也有可能明白她的企图,但自已与前车安全距离较近,车速较快,根据路权判断她不会强行变线,从而想快点过去。所以这次没出事除了男司机反应快,还有很大的幸运成分。而不能从没出事的结果倒推女司机给出了明确的信号。
从驾驶行为上来讲,男司机第一次追上去报复别车的时候是在做跟女司机是相同的事,要说犯规其实都是犯规,只不过那个时候开始在带气了而已,不过可以肯定的事实是女司机犯规在先,而且驾驶行为比男司机彪悍。
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🙂比如说? coo 字53 2015-05-16 22:35:35
🙂条件不太一样。 2 leafwind 字1165 2015-05-16 23:54:10
🙂说来说去来这就是宽容度的问题 7 coo 字398 2015-05-17 00:07:01
🙂当然有宽容度的问题
🙂其实开车本来就是以生命为代价求速度和方便的 2 coo 字274 2015-05-17 14:58:39
🙂为自己安要小心防范混蛋司机不等于乱换道的混蛋司机有理有权 脊梁硬 字0 2015-05-17 20:17:40
🙂除非你说的是赛车。 1 leafwind 字995 2015-05-17 20:12:50
🙂驾驶员没有超出交通规则以外的额外报复能力 3 coo 字402 2015-05-17 20:17:41