主题：【原创】为F-35辩护 -- 晨枫
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复 我知道你想说啥
我说的是低速没问题
我想说的是尾部推力方向变化会直接引起飞机主轴跟飞机飞行方向不一致，就相当于整个机身都是舵，如果是超音速，恐怕马上就是超音速的眼镜蛇动作，那么大的面积，压力可想而知，不等转起来飞机就散架了，因为超音速飞机也不能什么方向都超音速，还是得比较流线型的那个方向
总之“rear wheel steering”不容易控制，就连有的超市的手推车是“rear wheel steering”的都不好推
所以，我猜这也是为什么F22跟F35都比较短的原因，因为越长的物体尾部受力改变方向就越难控制，有点像用手指平衡一根直立的棍子，靠尾部受力的变化维持平衡，短棍子比长棍字容易控制，当然是在粗细相同的情况下
相比之下，J20是鸭翼，鸭翼相当于“front wheel steering”，容易控制多了，J20也比F22长不少
不管飞行员应该是不直接控制矢推的，也不管机载电脑根据飞机当下的速度高度姿态和飞行员的操作指令得出矢推所要调整的角度并保证可控性，矢量发动机的喷口也是机械的，力学模型也是一个长扁物体尾部受力分析改变，差不多就是用手指平衡一根直立的棍子，只要推力方向改变就是整个机体的改变，比舵灵敏太多了，而整个机体的改变差不多就相当于整个机体都是舵
通宝推：聂盘,说几句,
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🙂纯业余解释一下 5 联储主席 字220 2015-02-09 23:51:24
🙂你说的这些学过中学物理的都可以想象，我还学过大学物理，嘿 2 方天化几 字429 2015-02-10 05:34:10
🙂我知道你想说啥 2 联储主席 字181 2015-02-10 08:57:35
🙂哎，你还真不知道我想说啥
🙂沙发 大地之子 字5 2015-02-08 11:56:36