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主题：【原创】“中国崩溃论”屡屡崩溃的根本原因 -- 比的原理
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美国大平原当然修路简单，但40万公里的数字也是实打实的。高铁自然是值得自豪的成就，但比起基建总量，一来不到2万公里，二来美国的40万公里铁路是100年前的，技术上超不过才是新闻，三来还有8万公里普通铁路，全都算成高铁不成？
我无非就是要说这种规模的工程量并不是只有中国现在的制度才能实行，不是空前绝后宇宙唯一。或者再简单点，中国不例外。如果总量不好分个高低，那么就说铁路基建工程在同一数量级没什么问题吧？
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🙂那时的铁路跟现在不是一个概念 20 北纬42度 字351 2014-09-10 13:02:35
🙂interstate收费的也不少 benzol 字27 2014-09-14 23:12:30
🙂Interstate计划开始之前修的都是靠收费 2 北纬42度 字249 2014-09-15 12:39:03
🙂全中国高铁只有1.3万公里。QED
🙂中国的普通铁路也不普通 42 北纬42度 字515 2014-09-10 13:55:17
🙂货车时速跑160公里？ 2 cyn 字443 2014-09-12 09:47:19
🙂就是运快递啊 4 北纬42度 字223 2014-09-12 11:55:23
🙂批评中国修路的应该点开地图看看 5 okcgb 字95 2014-09-10 14:30:28