主题：特斯拉公开专利的背后 -- 鸾鸟轩翥

大家的理解往往是这样，特斯拉要搞开源，让自己的技术一统市场。

这话大体没错，但要搞清楚的是，在此之前，不开源的恰恰是特斯拉自己。

美国市场上早就有公开的标准充电口SAE J1772，别的电动车都能直接用这个口，只有特斯拉，用标准充电口要花1000美元卖个转换器，而别的电动车干脆就用不了特斯拉的充电口。

现在J1772有两个标准，level 1，每小时最快充2度电，主要是家庭用的，level 2，商用的，每小时最快充20度电。但电动车一般一度电跑5公里，所以level 1的实在太慢，level 2的也不够快，也就城里开着玩，跑不了远途。更快的level 3标准还在制定中，预计每小时100度以上，相当于特斯拉口中的超级充电站。

目前美国全国大概有5000个充电站，大约一多半是政府机构提供的（比如市政府前面装一个，基本就是政府作秀），另一半是私营的（比如连锁店，高级百货商店），以level 1为主，少量level 2。

特斯拉一直希望第三方资本能出钱建设他的超级充电站，但很不幸，因为特斯拉的东西不是标准的，别的车用不了，特斯拉的市场占有率又远远落后于日产Leaf，所以第三方资本根本不感兴趣。因为这个，现在特斯拉跑出来公开专利了，明白特斯拉的想法了吧。。。

一个不太恰当的类比是，一堆公司在共同建设公开的USB 3.0，然后英特尔拿着自己的Thunderbolt技术跑出来了，说我也公开技术了，用我的吧。。。

反正俺是特佩服特斯拉的公关能力，明明就是一个心中有个小小恶魔的公司要靠自己的专利搞封闭系统后来迫于市场压力被迫公开的老套故事，人家硬是能给包装成一个大公无私的天使公司的高尚行为。。。