主题：【原创】今后研制飞机可否按多用途平台思路设计？ -- 潮起潮落
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外链图片需谨慎，可能会被源头改
共轴双桨直升机没尾桨安全性好，机体也短，机库、飞行甲板都可以小一点，能降低军舰造价。但重心偏高，容易侧倾，曾见过一张KA-27歪在甲板上的照片（一时没找到，汗）。
有尾桨的直升机安全性不如前者，尤其是军舰起降甲板太逼仄，一不留神就悲剧。有图有真相，来张海鹰斩首图：）
相对而言，涵道尾桨安全性会好一些。
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🙂【原创】今后研制飞机可否按多用途平台思路设计？ 38 潮起潮落 字2473 2013-12-29 01:45:17
🙂直20上舰估计要改的东西不少 4 camper 字74 2013-12-30 01:39:58
🙂确实，各有利弊
🙂涵道尾桨的安全性比较好 1 camper 字357 2013-12-31 22:21:48
🙂是，双桨共轴的卡系很适合当舰载机 1 潮起潮落 字136 2013-12-31 22:34:41
🙂KA在海军很广泛 3 camper 字588 2013-12-31 05:30:27
🙂这个，应该不是尾桨干的吧 4 constant 字297 2013-12-30 08:21:42
🙂分析的有道理，花赞！ 潮起潮落 字124 2013-12-30 08:37:22