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主题：【原创】漫谈苏霍伊T-50的设计 -- 晨枫
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跟F22对比一下，T-50 全动部分确实比F22的整个尾翼小些，但那尾翼是安在一个很大，很厚的鳍状支撑上的，加上这一段，未必就比F22的尾翼小了，而且要驱动这么一个比垂尾舵面大的多得全动垂尾，质量，转动惯量恐怕都比垂尾舵面大很多，气动力就更大了，驱动装置应该也大很多。加起来未必合算。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
这张图很明显，鳍状支撑部长度，高度和厚度都不小了。
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对比Ｆ２２，下面突起的支撑部分小多了。
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- 相关回复 上下关系8
🙂第一次离晨大如此之近 金鳞 字86 2013-10-31 21:34:40
🙂多谢赞赏 晨枫 字0 2013-10-31 22:17:40
🙂第5架T-50也飞了 来骗骗你 字85 2013-10-31 08:56:32
🙂T-50 垂尾也不小吧
🙂任何设计都是折中 1 晨枫 字54 2013-10-31 23:12:11
🙂一个关于发动机间距的问题 5 光年 字276 2013-10-31 01:49:23
🙂正是这样 1 晨枫 字98 2013-10-31 23:14:05
🙂您给上图呀！ 聚沙成塔 字0 2013-10-31 00:50:21