主题：【原创】谈谈直-10（上） -- 晨枫
给你看段八股，吴老就是吴大观。
那是1989年的事情了，当时在湖南株洲召开某新型号动力装置的技术经济论证会。该动力装置拟配装为我国陆军航空兵新研的某重点直升机型号，完全由我国自行研制，其时刚完成三大核心机的预先研究。
会议请工业部门和使用部门的有关专家领导参会，从技术和经济两方面对该型发动机是否适宜配装该型直升机进行论证，为上级机关提供决策依据。
这是一次决定该型发动机走向的重要会议。我当时负责该新型直升机的总体设计，以主机设计人员身份参会，有幸亲耳聆听吴老的教诲。在会上，吴老以科学的精神，从自主发展我国先进涡轴发动机的高度和发展我国新型直升机的角度，大声疾呼尽快开展该型发动机的立项研制。
吴老对自主发展我国航空发动机的孜孜不倦的追求，在我的脑海里留下了深刻印象。现在，这一型发动机的研制，虽历经坎坷，但已完成绝大部分试验试飞工作，定型目标的实现指日可待。该型号的研制成功，将打破国外的封锁，使我们自行研制的新型直升机有一颗真正的“中国心”。我想，吴老在天之灵得知这一消息，也定会感到无限的欣慰。
1989年，涡轴9核心机预研已经完成，准备立项，同年MTR390正式立项，该年年底，MTR390的样机第一次运转，就是一个还在妈妈肚子里的胎儿，中国到哪山寨去啊。至于二者功率为什么都是怪异的957千瓦（这要是被监考老师看到就会说：二个人都得出这么奇怪的数，肯定是抄的！），因为957千瓦＝1300马力，呵呵
而且国内还有八股把MTR390归类为第四代涡轴，涡轴9是第三代，所以也不是一个档次的东西，涡轴9自然就比MTR390落后咯
中小型航空发动机的发展研究
中国航空工业发展研究中心航空技术所 方昌德
表11第三代和第四代涡轴发动机的参数和用途
代 别 型号 起飞功率（kW） 起飞耗油率 （kg/(kW·h)） 总压比 涡轮前温度（K） 功率重量比（kW/daN） 用途
第 三 代
T700-GE-700 1210 0.286 17.1 1 533 6.22 “黑鹰”UH-60、AH-64
马基拉1A 1240 0.302 10.4 1373 5.20 AS.332、AS.532
“宝石”-41 824 0.304 12 1380 4.51 “山猫“、WG30
WZ9 957 0.311 8.0 1355 5.41 ?
第 四 代
RTM322 1566 0.267 15 1600 6.65 EH101、NH90、WAH64
T800 883 0.280 14 ? 7.1 “科曼奇”
MTR390 956 0.273 13 1423 5.76 “虎”
涡轴9是吴大观力主研制的项目，1984年开始预研，从核心机开始全部自己设计，2006年9月装机试飞，不排除参考了欧洲的技术，但绝不是山寨滴。虽然比MTR390还有代差（但是比PT6还是强滴），但毕竟是第一款完全自主研制的涡轴发动机，意义堪比太行。目前国内在研项目是功重比更高的，就是所谓的第四代涡轴发动机
近5年的八股文
我猜功重比7的就是涡轴10，2400马力发动机，也是进入型号研制阶段那个，功重比9的还在预研，至于涡轴16，是匹黑马，既然法国人找上门来，中国又有小钱钱，一拍即合。不过由于是跟法国合作的，所以涡轴16上镜率最高，相比之下，涡轴9还是无比神秘的东东，更别提那些更新的型号了
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🙂其实原来也没多大市场 1 北纬42度 字95 2013-10-22 15:03:06
🙂法国人很奇怪 2 大水 字94 2013-10-25 20:19:36
🙂幻影的事是报复，原先是土鳖答应买幻影后来移情别恋 zxz221 字0 2014-01-02 02:51:00
🙂涡轴9跟MTR390几乎同时立项，咋山寨啊
🙂确实是猜测，如果完全是国产的那太好了 1 积善 字1589 2013-10-21 17:45:17
🙂还有涡轴6也是法国技术 3 北纬42度 字184 2013-10-21 18:22:34
🙂有出处吗？ 黄河清 字0 2013-10-20 06:37:14
🙂看这里 4 积善 字707 2013-10-20 21:27:56