主题：【原创】飞行的程咬金 -- 晨枫
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你说到的retreating blade stall问题一样有，所以也有速度限制。不大好理解的是怎么实现周期距的功能，这一点我也没有想明白。上下旋翼打架的问题不大，要不怎么是刚性的旋翼呢？
西科斯基方案最大的技术风险在于刚性旋翼。洛克希德在60年代试过，最后下马了，才有了阿帕奇。贝尔的第三代倾转旋翼和鱼鹰不一样，应该也有戏。还有就是Karem的倾转旋翼-机翼，挺别出心裁的。现在还看不出这四个方案谁最可能胜出，否则美国陆军也不会费心思搞竞赛了。
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🙂这个民用的飞行汽车2015年就开卖了 1 川普 字603 2013-10-14 11:28:44
🙂还有速度、机动性、可靠性、抗损性、外场保障等等要求 1 晨枫 字66 2013-10-14 13:17:10
🙂简氏最新新闻 欧洲那家被淘汰了 侧翼 字296 2013-10-12 10:03:24
🙂刚性旋翼在产生升力的机理方面和柔性旋翼一样
🙂感谢晨大回复 侧翼 字68 2013-10-14 06:01:42
🙂或者说速度限制是retreating blade 晨枫 字46 2013-10-14 10:25:06
🙂个人感觉，今后直升机采用升力螺旋桨+推进螺旋桨是个趋势 4 潮起潮落 字654 2013-10-11 11:58:04
🙂推进螺旋桨和喷气发动机本身不难 2 晨枫 字212 2013-10-11 18:33:00