主题：【原创】回“行者御风”网友：云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情

汽车是私营的，你老板开的公司在北京，运货去南京，运完了肯定要回北京老窝，这就叫回头车。

铁路货车是根本没有配属的，属全路资源，到处走，哪里会有回头车这个概念呢。如果如你所说，我从北京运一车皮货到上海，再从上海把这个空车皮拉回北京，这就是对资源的极大浪费。铁路的做法是，这车不配属任何局任何段，大家共用。从北京拉车货到上海，上海局也许就又装上货，把车发到广州去了。广州卸完货再装货，兴许又发往云南了。

正因为这种运输特点，所以铁道部总调度有一个重要任务，就是督促各局尽快排空车。简单地说你上海局今天有多少车皮空闲着，赶紧调一部分到徐州地区与济南局的分界口，让人家用，别让车皮在你手里闲着，而兄弟局却有货没空车皮。

所以，铁路根本就没有回程车。如果连这个起码的铁路运输特点都不清楚的话，那就此延展开来的一切想法就都失去了合理性的基础。