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主题：吃螃蟹的下场 -- 晨枫
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主要就是出在车载电子系统的可靠性不如日系车
欧洲在车载电子系统的标准和技术上面一直都领先于日本，日本人在这里都是采用的跟随战略
柴油机当然可以用电子喷射，不过，由于起爆点和压缩比不同，汽油机的电子喷射更为普及和精细一些
柴油电喷系统由于喷射压力大大高于汽油机，因此对喷油脉宽和喷油时刻的要求也大大高于汽油机，所以从技术要求来说，柴油电喷系统才更精细一些。正因为柴油电控系统要求高，所以在国内的普及才不及汽油电控系统，但是在欧洲，两者普及程度是差不多的
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🙂这个没有办法。 1 粗茶淡饭 字361 2012-10-14 01:36:42
🙂车辆电控系统日本人最初还是从欧洲引进 6 波波粥 字288 2012-10-20 10:33:04
🙂欧洲车的故障率高， 粗茶淡饭 字137 2012-10-20 21:41:28
🙂哈，不晓得您这个印象从哪里得出的
🙂很明显你说的和我说的不是一个事情。 粗茶淡饭 字563 2012-10-24 23:43:17
🙂作为资深车盲，完全没有想到汽车的样子也有那么多说道 花大熊 字26 2012-10-13 11:52:50
🙂本质上和古代那些马字旁的字一个意思。 1 随性自在 字0 2013-04-28 03:28:48
🙂差不多就是这么回事 2 晨枫 字0 2012-10-13 12:22:46