主题：【原创】无人机的空管挑战 -- 晨枫

相比先进的飞机导航电子设备，这管制手段至今还是雷达加语音，确实显得落后了。

语音管制的缺陷远不是口音噪音无线电干扰，这语音传输效率天然低。在繁忙机场，人工语音管制很可能成为制约航路流量的瓶颈。

有意思的是，中文在这方面有点小优势，对比以下两句的音节数：

“上到幺两保持，四五九”

"clime and maintain twelve hundred meters, four five niner"

除了程序管制，雷达管制，应该再加一级数据链管制（繁忙机场使用），大家一起看屏幕数据，最终实现管制员由计算机担任同时人工监管。不用特意担心偶发的数据链通信中断的情况，现在语音通信同样有无线电失效的紧急处理方案。