主题：【原创】CRH1型动车制动方面的软毛病 -- 忘情
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问题的本质是再生制动在发生滑行，（防抱死动作／司机降制动档位再升制动档位）之后，实际的输出变成驱动了。
重点排查电机调速系统
滑行／抱死时，调速系统和电机间的相位连锁状态有无破坏，失联到何种程度，如何恢复／重建的
蒙古大夫强烈怀疑防抱死程序／司机降档升档执行后，控制／调速／电机系统在某种特定条件下，进入一个bug分支，使最终输出变成了驱动
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🙂根源还是在当前对铁路系统的刻意抹黑的愤愤不平吧。 1 possema 字248 2012-03-04 11:49:26
🙂对车体牢固性有疑问 2 如月音流 字134 2012-03-03 09:47:48
🙂辩护一下 3 PCB 字119 2012-03-03 10:51:52
🙂蒙古工程师野药建议
🙂性质很严重啊 3 PCB 字644 2012-03-03 09:13:34
🙂前面理解好像有误 1 PCB 字144 2012-03-04 10:24:52
🙂小白问题：请问什么叫“防抱死”啊？ 1 丁丁咚 字50 2012-03-05 16:53:47
🙂加速是怎么回事？ 怎这样呢 字52 2012-03-04 02:50:45