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主题：从萧条到繁荣，再到萧条 -- 西瓜子
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二十世纪的科技、贸易制度、世界经济结构的发展，实际上又将力量对比的指针，往海洋霸权这边稍稍拨回了一点。特别是石油作为“工业血液”的崛起，使得保护海外油田和海路运输变得极端重要，海权又一次站在了陆权之上。
德国法国日本很早就发展出了高铁，但是这么多年来，仅限于在自己国内使用而没有能够扩展到整个欧亚大陆。站在德法日来说，这不能不说是很大的遗憾。其实并不是这三个国家不愿意出口高铁，而是美国英国作为海洋霸权国家，必须严厉打压任何这种可能性。
现在中国也发展出了高铁，而且开始尝试向外出口，结果大家已经看到了，先是跨越被双规，然后是各种牛鬼蛇神出来抹黑高铁，再制造紧张气氛，在高铁追尾之后大做文章。如果说这里面没有某些势力故意打压中国高铁的背景，我是不信的。
举一反三，很容易就能想明白为啥欧亚大陆铁路系统没有发展起来，现在还要广泛依靠海运了。
通宝推：avalon,泉畔人家,
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🙂同问同问啊！！ 墨轩书童 字0 2011-01-14 08:22:43
🙂所谓“世界岛”理论，是有context的 298 Javacai 字1961 2010-10-08 09:27:55
🙂很厉害，预测到了现在tg的野心 蒙混过关 字40 2014-07-05 02:03:16
🙂花。指针再往海洋霸权偏转，其实是斗争的结果，不是自然的
🙂还有一个问题 4 我们的田野 字160 2012-06-07 23:10:31
🙂海路的主要优势是运量大 2 xiaobailong 字108 2012-06-12 09:54:03
🙂高明， 献花 liupang 字0 2010-12-30 08:16:58
😁这个写得好，宝推！吃肉的赶快来推荐。。。 6 李根 字236 2010-10-14 11:22:48