主题：茗谈(五十二)：地下物流 -- 本嘉明

得到很多朋友的帮助，我也陆续查到一些资料，不过都没有带图片，还不够满足我的好奇心。

（一）

ZARA每年出那么多新款，也不全是照抄米兰巴黎的发布会，各门店经理可以随时反馈客户的要求和自己的灵感（你要做过时装店面销售就知道，一定有那么几个熟客，很八婆很热心地指指点点滴），所以可以说，一半是ZARA总部设计部门的原创设计和山寨，一半是自带干粮的五毛展现了群众的设计天赋。这种做法，非常大地影响了FASHION这个行业（不单是时装，可以叫“时尚业”吧）的生态环境，会引起怎样的反弹和围攻，不是一时半会看得清的。这是另外一个很有趣的题目，可以另文发掘。

综合各篇资料的信息，ZARA的地下物流看来是这样：地下隧道总长约200公里，用轨道交通，连接了9大工厂和400多个加工作坊，以条码扫描技术，每小时可以处理6万件运送包裹（疑似比西班牙邮政总局威水）。ZARA是没有缝制车间的，所有裁片辅料分送给西班牙广大乡村的嘛妈们，祖母们，丫蛋们，计件付加工费，不管三金和劳保。做好的服装拿回来验收合格，再熨烫打包。这种做法的优点，是万恶的资本家省钱，缺点是缝制品质参次不齐（连缝纫机也不统一啊），无法集中培训员工以提高水平。在中国，因为集中在工厂作业，断一根车针，工人必须拿找齐的两段断针，才能领换一根新针，以防止断针留在衣服里。

车工（缝纫工）集中在流水线工作的好处，并不全在于“便于管理”，而在于一，控制生产节奏，提高劳动效率；二，使一件成衣上各个部分的质量，均质化，哪一环节太好太突出，也没必要，主要是保证没有哪个细节处掉队。

这里再说一句题外话。西方，以美国为主的商学院“现任大师”们，有不小的副作用。什么是管理？管理，是一颗结在苹果树上的苹果，你先要认识这棵树（行业），才有资格奢谈管理科学，奢谈改善。我一直是拜读《HARVARD BUSINESS REVIEW》杂志的，但拜来拜去，就拜不下去了。郎教授也好，如今这些哈佛大牛们也好，共同的毛病，就是蜻蜓点水，下车伊始，呜哩哇啦。他们的作业程序是这样的：找一家企业，如果效益好的，就是好企业，十大杰青那样的，先下了结论，再去找细节支持自己的结论，拿着财务术语绕你（因为说行业技术他露怯）。如果是效益不好的企业，当然就是四大恶人那伙的，于是反着来。总之管理一出，普世真理，无人争锋。

这不是扯淡吗？

ZARA在风头上，你当然满篇谀词，但业界的同行们，服不服？可持续发展，做不做得到？时装业是少数精英领引的行业，你懂不懂？

一家实体企业搞个项目，到了试制的最关键的时刻，投入大而无效益（不客气地说，我们就说高铁吧），惨淡坚持，然后教授们一来，大惊小怪，颐指气使，定性为大反派，非要拉出去毙了。这种事情，还少吗？

中国的儒家，是“东儒”；美国由英国基础发展起来的那套，是“西儒”。西儒的特点，一是以人为恶，二是法制为王，三是专家屁香。美国的律师和专家们（比如这些商学院的管理专家），是太多了，太烧包了。眼前这两场战争，我想一半是因为这些个成事不足的专家们而坐蜡了的。切尼那么喜欢打伊拉克，他有没有在沙特的美军军营里先呆足三个月做调研？

商业管理，基本是不需要学院培养的专家的，只需要行业打磨出来的专家。商场如战场，打不赢就要死的。

（二）

回到ZARA的现有地下物流，我很想了解的细节是：隧道的直径，轨道车辆的尺寸，有人无人驾驶？如何排车次？通风除湿照明等日常费用？

最根本的问题是：ZARA为什么要专门挖地道？

ZARA的总部在西班牙的ARTEIXO，工厂（裁剪包装厂）在工业区，定点加工作坊在农村，这些点之间，都不经过交通流量密集的市中心，如果说保密，厢式货车装货就可以了，只要车队够大，班次足够多，不就可以了？

这都是谜。

至于说到北京上海不宜搞“地下物流”，很可能是对的。这两大城市人防工程已经很浩大，地下情况复杂。但在地级市和百亿镇之间，搞现有铁路体制外的地面“乡村轻轨”，我看是可行的。

就是由地区一级或者省一级发起，建设本地自己的“小铁路”，由地方“自筹，自建，自管”。项目报中央的发改委后，如果批准，那么中央出51%的资本，地方配套49%。而中央这51%并不拿钱出来，比如要15亿，就向该地区发行“定向国债”15亿，地方负责消化。等于钱都是地方出，中央保证51%的股权，每年付国债利息。这是“自筹”。

“自建”，就是地方主持招标，建设完后中央过来验收。因为自己的钱自己花，地方上比较精打细算，路线规划也实事求是，而中央负责质量和安全验收，这主要是地面交通，车皮较小，路基要求适当比“大铁路”降低，不与公路交汇，基本上不会有大的事故隐患。

“自管”，就是放弃“大铁”那套有军管背景的管理模式，由地方参照国外私营铁路公司的运营方式自行管理，自负盈亏。中央的代表在董事会有否决权，过问权。相邻两地级市的“三铁公司”，也可以酝酿合并经营。

这样做的另一好处，是有了小飞机，市长们固然可以享受蒋委员长的待遇，搞个“美龄号”；而有了三铁，书记们就不妨山寨一把毛主席，弄个专列过过小瘾。当然啦，西门大官人娶小，也是可以包租专列接亲的嘛。