主题：【整理】民国废柴蒋百里--给李肿捅凑个趣 -- 胖的卡门

铁路建设：民国十八年三月，国民党 三大 通过了 训政时期经济建设实施纲要方针案 ，强调建筑铁路是攸关政权稳定巩固的要务，决定要从国家年收入中拨出１／４充作建设铁路费用。六月十七日，国民党三届三中全会又通过了 拨用庚款发展建设事业案 ，决定用退还庚款的２／３发展铁路事业。但当时国民政府忙于内战，上述计划、决定并未认真执行。到民国二十四年以前，共修铁路１７６３公里。

公路建设：民国十六年全国共有公路１８０００英里，合２８９６７公里。民国十七年，交通部按各自不同的筑路标准，将全国公路划分为国道、省道、县道三类，并准备在１０年内分三期修造公路４１５５０公里。民国二十一年全国经济委员会成立后，积极督造全国公路建设，到民国二十四年十二月底，纳入经委会督造范围的各省联络公路已达２。９万公里，并已完成２。０８万公里。到民国二十六年七月止，全国公路网已基本形成，计有干线２１条，支线１５条，公路总里程达１０９５００公里，这时期公路建设虽快，但由于路况差、运输工具少、运价高、管理机关混乱等原因，影响了公路运输量的增长。