主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游
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行车记录器、也就是所谓的“黑匣子”，因为D301车头变形严重、不破拆取不下来。
PS: 这两天在网上看了最近两年铁道部抢险救援的现场照片，这才理解为什么要把在事故中损坏的车厢就地破拆掩埋，都快埋成习惯了……因为现场往往没有条件把这些车厢推开或者运走，为了快速抢通线路、就地破拆掩埋可以起到“一石二鸟”的效果。比如说2011年5月23日发生在沪昆铁路江西段的K859次客车脱线事故：
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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🙂参照7.23事故模拟视频~ 1 xilan 字122 2011-08-01 06:28:52
🙂别的不说，拆解车头这件事让人难以理解 2 捷克 字300 2011-07-29 04:35:02
🙂车头前部已经撞烂，拖着一堆碎片起吊也不方便。 3 njyd 字324 2011-08-01 01:36:23
🙂有一种解释，说破拆D301车头是为了拆卸行车记录器
🙂花慰一下最近被骂五毛的童鞋们 5 云河山 字190 2011-07-28 12:24:35
🙂花，理智和认真的态度，才是明确责任、解决问题的途径 1 柴门夜归 字0 2011-07-28 05:00:43
🙂赞认真的人，认真的人真少 哈酷 字116 2011-07-27 22:16:23
🙂花最后一句 四夕乐 字50 2011-07-27 22:00:16