主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游
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铁路开通后，原有公路长客运已经完蛋了——原因很简单，无论在价格上还是快捷度、舒适度上，都竞争不赢铁路。所以，当甬台温铁路中断后，短期内别指望公路客运，这些已经消失了的运力恢复起来需要时间。
普铁？你去看看既有普铁线路是什么样的分布，它怎么分流甬台温沿线的客流……从温州到宁波中间，很多城市离最近的既有线车站足足一、两百公里，普铁怎么分流这些城市的客流？
顺便再重复一个重复了多次的数字：甬台温线现在每天开行动车46对、92列，按照平均每列载客1000人计算，每天的客流是92000人次。作为对比，京沪高铁眼下每天开行多少对动车呢？90对、180列。
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🙂甬台温铁路最大的意义就是解决了浙江沿海精华之地的出行问题 Alarm 字0 2011-07-31 21:04:53
🙂这一点非常同意 如月音流 字66 2011-07-31 22:07:58
🙂那我就纳闷了，莫非高铁出现之前，这些动力就无法解决了？ 一剑飘香 字319 2011-07-31 19:14:37
🙂你得搞清楚一个前提：铁路开通后，原有公路长客运已经完蛋了
🙂哟，你这论断下得还真是坚决 一剑飘香 字249 2011-07-31 20:45:49
🙂对不起呐，这可是当地人提供的信息 Alarm 字66 2011-07-31 20:47:35
🙂那也不至于完蛋吧？ 一剑飘香 字115 2011-07-31 20:48:59
🙂再重复一遍：高速公路长途客运被铁路“挤”出市场 1 Alarm 字415 2011-07-31 20:57:07