主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情
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根据日志
19:53分，调度布置温州南站转入非常站控，19:55分布置瓯海转入非常站控。
19:54分左右，永嘉站接调度通知模式需转为非常站控
20:20分，温州南站反映下行四接近红光带闪烁
20:24分，永嘉站与温州南站办理D301次预告
20:26分，调度联系温州南站，车站反映D3115次已三接近，CTC系统区间红光带已消失
如果20:26分红光带消失表示区间闭塞设备正常，那么此时系统和调度能同时看到D3115和D301，所以D3115后面应该给红灯，所以图画错了；同时D301也没有可能冒进，除非D301车载ATP被关闭了冒进。
如果20:26分红光带消失时仍然是区间设备故障，那么由于温州南是非常站控，所以这些绿灯都是温州南值班人员手工给D301的。但是温州南明明知道20:26分D3115已三接近，所以，要么是温州南人员昏了头了，要么是图画错了而且D301的ATP被关闭了冒进。
所以，总结下来，如果D301的ATP正常运行的话，一定是区间设备故障+温州南值班员（或者调度）混了头了。
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🙂关于紧急制动 1 我爱莫扎特 字1401 2011-07-26 11:56:20
🙂也有道理 meokey 字554 2011-07-26 12:14:15
🙂你转载的清华BBS那张图 我爱莫扎特 字100 2011-07-26 12:24:45
🙂我不知道这张图此处是否正确，这儿确实非常奇怪
🙂凤凰网的分析 我爱莫扎特 字84 2011-07-27 05:30:37
🙂这个分析强调了电务的责任，而对调度只字未提 1 meokey 字1950 2011-07-27 07:07:05
🙂看看这个分析 我爱莫扎特 字148 2011-07-26 14:59:45
🙂301刚出隧道 1 忘情 字0 2011-07-26 10:18:05