主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情
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飞机上的安全带和汽车上的就不一样。如果象直接撞击这种极端情况，可以将安全带设计为超过一定力度就整体脱离座椅。这样的话，有迟滞作用一般比没有要多一些生存机会。当然，没有十全十美的东西。
D301上的景象，那是因为司机舍身制动，赢得了速度的降低。而且车头爬到前车顶上，降低了撞击力。否则，就没有这样的故事了。如果有合适的安全带的话，可能受伤的人会少很多。
高铁从正常运行速度直接降低到零的可能性极小，几率估计跟飞机坠毁差不多。至于设不设安全带，要根据计算和试验，也要根据使用习惯和实际的可行性，俺也不看好--国人大部分不喜欢有东西绑在身上。但不能一概说成没用或更糟。
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🙂降落、迫降的时候是不会要求乘客解开安全带的 乡间小径 字28 2011-07-25 10:54:43
🙂飞机不会急停啊，安全带的伤害会小很多 1 meokey 字679 2011-07-25 10:05:32
🙂高速列车紧急制动和发生事故几率不高 1 黑橄榄 字430 2011-07-27 00:40:56
🙂安全带的设计肯定是根据实际情况来设计的
🙂个人感觉靠谱，不知道国外的高铁有没有这样的设计 dy571 字75 2011-07-25 09:07:54
🙂装了安全带怎么卖站票? 1 soarman 字54 2011-07-25 08:05:16
🙂是应该考虑这样 岸芷汀兰 字69 2011-07-25 06:25:06
🙂我正要写一点东西议论一下 11 夏至欧锦 字666 2011-07-25 05:33:38