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主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情
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昨天晚上一个在大型国企有长期野外作业经验的朋友，因为年年和郑州局打交道。他特地提醒我说，这次因为减速修改全国时刻表，相关造成的混乱是可能成为本次事故的一个原因。
D3115和D301，以及其它行驶在杭州到温州线上的D、G车，是不是每天都发车运行？修改全国时刻表是这一两天的事吗？—— 逻辑上有点不严密，理不清爽。
系统出了问题是肯定的。在设计、制造、调度、管理，......，里面，没有足够的故障系统 solution，或者是故障系统不 perform，乱了套。
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🙂网传的调度记录，也很有意思 fighterbruno 字87 2011-07-25 19:45:02
🙂质疑1只是乘客感受，还不能作为判定事故的依据。 1 夜不愁 字72 2011-07-24 01:41:13
🙂这可能跟调整运行图没有太大关系 8 meokey 字631 2011-07-23 20:55:24
🙂【问】这个“为减速修改全国时刻表”是昨天开始实行的吗？
🙂如果这要是真正的事故原因之一，高阻死有余辜 25 住在乡下 字336 2011-07-23 18:40:40
🙂调度中心的信号搜集是被动式么？？ jingshui 字94 2011-07-23 21:40:39
🙂具体的设计不清楚，但定时定点的反馈我想应该是有的 5 住在乡下 字637 2011-07-23 22:09:46
🙂应该是的。不太可能主动监控那么多列车的位置速度等状态 meokey 字82 2011-07-23 21:47:55