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主题：四川悲剧了，原设计350的西成客专降级为160/250混 -- hansens
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京沪的250显然是给区间客流准备的，跑长途的还是300的合适。
单从京沪来看，如果从乘客的角度，原来的12小时夕发朝至直特更合适，甚至如果保留硬卧而不是全软卧的话会更受欢迎，但是对铁道部就不那么合适了，收入没有高铁高还占了既有线的资源。
- 相关回复 上下关系8
🙂而且黑锅还是前任背 镐梓 字0 2011-06-16 07:15:28
🙂京沪高铁的下行排图，这悲剧的待毙 9 hansens 字190 2011-06-16 00:55:49
🙂250迁就一下区间客流就算了 1 镐梓 字183 2011-06-16 07:19:26
🙂京沪的250显然是给区间客流准备的
🙂铁道部的官方解释就是骗鬼的 2 fighterbruno 字152 2011-06-16 02:45:05
🙂山区真的不适合跑350 3 凡影随风 字451 2011-06-16 00:52:28
🙂大哥，高铁你以为是公路？ 1 范进中举 字122 2011-06-16 18:07:05
🙂真的不知道秦岭这样地质事故多发的山区能修350高铁 2 凡影随风 字266 2011-06-16 20:14:03