主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今

普铁的车辆利用率肯定是低于高铁的么，不过呢，200的普铁和350公里的高铁比起来，速度比一半稍微多一点，另外考虑到高铁的窗口维护期，还有普铁单次列车的运力也可以比高铁多一些，这样算起来，列车数量大概还不一定会加倍吧。人员用的多也是肯定的，不过从另一方面说，这不也增加就业了么。铁路人员在路上跑，也算是人尽其用吧，要削减的是那些在机关里人浮于事的。

从维护量上来说，高铁和普铁的维护强度一样么？会不会有分散动力和集中动力的区别？

故障率不知道谁的高，不过如果把一些高铁的故障检测技术也用到普铁上来，是不是可以预计普铁的故障率会更低呢？

• 我印象中是老毛对自己“三七开”