主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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中国三大核心经济区，华北－华东－华南，体现在交通上就是北上广之间的航空线路是最繁忙的线路，占了全国航空的半壁江山。
已经有航空线路，再要求高铁主要为商务服务，这种要求也太本位主义了；难道非商务人员就应该坐汽车或者绿皮么。
商务旅客虽然频次高，但是区间站之间的旅客数量基数很大，最后哪种旅客坐车最多，我认为还是后者。
当然，不矛盾的方式就是开直达车，也开区间车。
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压缩 2 层
🙂这得看 是什么人群，收入多少 1 噪音污染 字397 2011-05-15 01:18:46
🙂如果北京上海的客流就能把京沪高铁撑满 别来无样 字132 2011-05-13 10:46:58
🙂高铁啥时能用来打酱油时坐呢 7 大势至 字1361 2011-05-13 07:29:53
🙂核心城市之间的交通，航空已经解决了
🙂看问题的角度不同意： 投入 字327 2011-05-17 01:09:35
🙂指出一个小ｂｕｇ 大水 字185 2011-05-13 04:29:42
🙂我不太同意降速，我更愿意不降速票价打折 陶陶 字280 2011-05-13 02:59:55
🙂铁路票价是被发改委管死的 1 牛得很 字950 2011-05-13 03:47:27