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主题：从经济学的角度来谈谈高铁降速与降价 -- cgangcm
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不能说你既相信现在的盛高阻也相信以前的刘跨越,你有什么证据说明刘跨越不是按社会整体效益最大化的原则来决策的?但二者的思路肯定是相反的.
如果说我没有具体数据,你没说错.但不管从我的经验还是我的直觉,我知道一点,那就是铁路的提速能产生极大的经济效益和社会效益,如果你连这一点都要否认,我想我们就没有任何共同语言了.
现在是你要向我证明,铁路跑250就是比跑300好.为什么好呢?你就一句,就是好啊就是好.或者铁道部不会做错的,前面跑380没错现在跑300也没错,这就是你的独立思考?
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🙂所以说了这么多，还是需要数据支撑。没有实际的供需数据，就 2 arcky 字367 2011-04-19 19:30:24
🙂这个数据比较难弄 2 PBS 字333 2011-04-19 22:06:22
🙂高手呀。还有一种可能是之前暴涨现在回归正常估值。 1 arcky 字0 2011-04-19 23:13:43
🙂你不能全部相信一个部门在不同决策时期做出的所有决策
🙂从来就觉得跑350性价比不高。 1 arcky 字251 2011-04-19 21:42:46
🙂你的逻辑有问题 cgangcm 字128 2011-04-19 21:49:19
🙂社会效益B〉A〉C是你自己定义的吧？ 1 arcky 字0 2011-04-19 23:11:33
🙂当然你也可以认为速度越慢社会效益越高 cgangcm 字19 2011-04-20 00:20:34