主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

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运十神教教徒大笑飘过

哈哈哈。。。你批运十的时候怎么不是这个标准？哈哈哈哈

出了故障就得修吧？现在的问题是因为有厂家售后，所以动车所的人根本不愿意学人家的维修经验，总有依赖心理。厂家也不愿意教，教会了徒弟会饿死师傅的。

因为自家维修人员业务水平不够，就要开倒车，甚至一棍子打死。对比前面提到的飞机和汽车的例子，说轻点就是双重标准，说重点就是很难不让人觉得别有居心。

什么叫人员素质，什么叫维修技术？我认为就是见识过的故障多，积累的维修经验多，下次再出类似故障，他就知道该从哪几个地方下手判断故障真正原因在哪里。如果在运营途中发现问题，他应该知道问题是否严重，是否需要采取哪一步的应对措施，而不是一出问题就抓瞎。\

还出故障呢。。３５０的速度一出故障是什么后果你自己清楚吧。没几个人愿意给你高铁当小白鼠.那个网海说刘跨越这家伙给国家省了多少多少，可是强行压价，压缩时间死的不是你们铁路上的吧？真想粗口

你说王八蛋的弟弟居然是武汉站副站长+当年天字第一号票贩子也就罢了，还指使别人打死１个，打伤一个。建昊奖学金的设立者再捐２亿都不能免死亏不亏

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友