主题：【原创】闲话78：天然气和绿色能源 -- 井底望天
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但是两天充电一次估计可能低了，为了保证满电上路，应该都是一天一充的。这样估计就是5年一换了。
BYD说过电池成本是5-8万，大规模推广后可能降到2-3万，而且这个每年省钱是动态增加的（随着油价上升）。同时，由于电动车机械运动部分减少，在技术成熟后维护成本应该大大低于燃油车，这块加上的话优势更明显。
都是猜想，抱着乐观态度看实际结果吧。
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🙂补贴10万，国家6，上海4；新闻链接在下，昨天上海地方新 7 左手拈花 字452 2011-04-06 20:48:29
🙂谢谢提供链接，原来是力帆的车，看来是我脑补成BYD了 4 wage 字410 2011-04-06 20:52:35
🙂看看他这电池换的频率及耗费 3 不远攸高 字333 2011-04-07 01:26:47
🙂我觉得也是10万公里或充放电2000次，不然这电池也太柴
🙂电池的质保和汽车的质保是一样的，以年和公里数为标准，不会 3 积吉 字136 2011-04-07 18:09:15
🙂10万公里或者2000次充放电 6 舟自横 字323 2011-04-07 05:57:03
🙂天然气化工过程是否释热？ 唵啊吽 字32 2011-04-06 19:43:58
🙂理论上所有余热都可以利用 闲来有事 字30 2011-04-07 10:43:53