主题：这个SOFC有可能是汽车用燃料电池的“花明柳暗又一村” -- tojinge

燃料电池分为高、中、低温电池。其中SOFC是高温燃料电池，其工作的范围在800-1000度，被称为第三代燃料电池。它是以陶瓷材料为主构成的。电解质通常采用氧化锆CrO2，燃料极采用镍（Zi）和稳定化的氧化锆（YSZ）复合多孔体构成的金属陶瓷，而空气极则采用氧化镧锰（LaMnO3），隔板采用氧化镧铬（LaCrO3）。SOFC燃料电池的反应式如下：

燃料极： H2 + O2- → H2O + 2 e-

空气极： 1/2O2 + 2 e- → O2-

燃料电池堆： H2 + 1/2O2 → H2O

从反应式看出，在燃料极，H2经电解质与O2- 生成H2O和e-。由于电子e-从燃料极不断生成，通过外部回路再返回空气极，从而实现燃料电池的发电。在空气极，则e- 和O2生成O2- 形成循环。

SOFC是高温燃料电池，工作温度可高达1000度，不需要触媒作用情况下，即可直接在内部将天然气主要成分CH4（烃）改质成H2 ，至于煤气的主要成分CO可直接位移成H2作为燃料用。

SOFC电解质是固体，与液体电解质的燃料电池相比，避免了电解质蒸发和电池材料被腐蚀的难题，电池寿命可长达7万小时。可直接以CO作燃料，燃料可以在电池内得到重整。示范业绩证明，它是未来采用化石燃料的燃料电池的理想选择方案。它既可作为中小容量的分布式电源（500KW~50MW），也可用于中心电站（>100MW）。

通常情况下，SOFC不能用于汽车，这是因为其工作温度要求很高。

京瓷搞的SOFC最让人震惊就在于这一点，它居然可以工作在80-100度之间，可是汽车运行的冷却液的温度。如果消息属实的话，汽车行业将迎来一场新的变革。