主题：评《刘志军的高铁遗产》 -- szbd
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新干线一直盈利，尤其是东海道新干线。亏损的是日本的普通铁路。民营化后，日本普通铁路大涨价，现在坐日本一般的电车，单位里程票价约为新干线60%，普通铁路上的特急平均单位里程价格与新干线相当。类比一下，就是中国现在的机辆式普铁（KTZ等）价格达到高铁的60%，既有线动车与高铁票价相当。
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🙂我的潜台词是... 细雨梦回 字155 2011-02-25 23:28:30
🙂有的外国铁路公司比中国铁道部可差太远了，比如瑞典。 2 知其何休 字124 2011-02-26 02:12:48
🙂瑞典铁路还是很有技术特点的 szbd 字94 2011-02-26 02:42:07
🙂还有一点，加藤说新干线一直亏损也是不对的
🙂另外高铁网一点都不超前 5 风之羽翼 字219 2011-02-23 20:19:19
🙂我觉得他说的是票价超前 lingan 字56 2011-02-26 03:56:16
🙂技术标准肯定是不落后 szbd 字22 2011-02-23 20:23:58
🙂刘的贡献与过失需要人来撰写 2 广而告之 字226 2011-02-23 20:07:19