主题：【文摘】巴伦支海上空的外科手术 -- 蛇公子

冷战时期，撞击是苏联人的惯常手法。类似撞击并不是孤立事件，发生过许多次，应该不会发生“内务部请喝咖啡”与“部队处分”之类的事情，很可能是有明确指示和预案的，事前都计划过也未可知。

其实撞击不光发生在空中，海上也如此。最著名的就是苏联核潜艇的撞击战术，西方（主要是美国与英国）把冲过来玩儿命的俄国潜艇叫“疯子伊万”，他们最憷头的就是这一手。有本美国还是英国人写的书，书名就叫《疯子伊万》（Crazy Ivan）说的就是这方面的事。

比较有名的事件发生在1992年2月11日，美国洛杉矶级核潜艇“巴顿.罗歇”号（SSN-689），在俄科拉半岛军港入口处的水下，跟踪一艘俄北方舰队塞拉I级（945型） K-276号，在水下冲突中险些葬身海底。这艘美国潜艇后来被俄潜艇发现，俄潜艇掉头向美潜艇冲将过来，两艇相撞。这次故意撞击的结果是俄潜艇的指挥台围壳撞上了美国潜艇的艇身，两者伤得都不轻。K-276号艇的指挥台围壳被撞毁，不过指挥台围壳是非耐压艇体，撞在这个位置并不致命。美国潜艇遭受撞击的位置是耐压艇体（那可是单壳结构啊），以双方20多节的相对速度和巨大的撞击动能来看，耐压艇体遭受如此撞击是非常致命的，“巴顿.罗歇”号于1995年1月13日退役，成了第一艘退役的洛杉矶级潜艇。与其形成鲜明对照的是，K-276号修复后虽历经了苏联解体带给它的种种磨难，它至今仍然在役。

类似例子还有一些：

1970年6月18日，苏联“E II”级核潜艇K-108号与美国“鲟鱼”级攻击型核潜艇“南欧鲭鱼”号（SSN-639）在巴伦支海相撞。当时两艇均在潜航中，“南欧鲭鱼”号的潜航深度较K- 108号大一点，因而两艇相撞后，“南欧鲭鱼”号的指挥台围壳被撞坏，K-108艇外壳被撞了个洞，右舷的螺旋桨轴被撞弯。

1986年10月12日，在直布罗陀海峡附近，美国核潜艇在跟踪前苏联的一艘核潜艇过程中，相互发生碰撞，双方轻微受损。

1993年3月20日，美国“茴鱼”号（SSN-646）攻击型核潜艇与俄罗斯一艘“德尔塔”-III型弹道导弹核潜艇在巴伦支海相撞。事后，两艇都靠自身动力返回基地。

等等。

更绝的是1988年2月12日，在克里米亚佛洛斯附近（near Foros Crimea）海域，一艘苏联的小型护卫舰米卡级（Project 35，Mirka class）生撞美国斯普鲁恩斯级驱逐舰卡仑号（DD-970），当时这艘美舰在苏联沿海晃荡，苏联派出这艘小型护卫舰前去驱赶，但美国军舰就是不走。要说苏联人也真够猛的，上去就撞。事后嘛苏联说是“舵机失灵”。

这些都有照片为证，网上都有。兄弟菜鸟一个，不会发图，只好歇菜：）