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主题：【原创】再谈印度 -- myDday
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复 【原创】再谈印度
在mitbbs上看到的，感觉很不错，转贴到河里来。
这位牛人2010年12月22日从天津出发，历经尼泊尔，印度，孟加拉，然后于2011年02月01日回到天津，前后行程2个多月，共计乘坐列车32次，行程18847千米，一路坐火车，对比印度和中国的铁路发展，真是感慨万千，现在还记得1990年春运期间我在武昌南站坐火车回广州时的情景，车次全乱了，有车就上，也不管座位了，到处是人，行李架上，厕所里，座位底...车上有两位女孩就这么站了20多个小时，厕所都上不了，到站后人虚脱的动不了了，那时候咱们的铁路设施和印度的比起来好像还是半斤八两，但是看看这几年的发展，咱们已经远远的把这个最大的民主国家给甩在了后面，现在的差距实在是太大了。不多说了，看链接吧，这个帖子很长。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
有几段经历特别有趣
1. Vasco da Gama Bangalore Link Express，瓦斯科·达·伽马至班加罗尔，
列车开得很慢，但车厢里仍然是摇摇晃晃（左右方向摇摆，估计是铁轨铺设的平顺性问题），手机信号时有时无；感觉印度火车开到48千米/时的时候车内稳定性还不如CRH380开到480千米/时的时候好，可乐瓶莫说是倒立，就是正立说不定也能倒了；铺位上电源，但是零线带电，导致电脑的触控板工作异常，插在USB接口上充电的iPhone的触摸屏也不能正常工作
2. 作者在Kanyakumari始发站等车，结果...
等啊等，等了快两小时，走过来一个便装的人，看着像普通乘客（估计就是普通乘客……），过来问我要去哪，我说去查谟，他说，那车 (Himsagar Express) “very late”，因此就不打算开到Kanyakumari这里来了，你得坐对面月台（指着01月台刚刚进站就是昨天坐着它从Nagarcoil来到 Kanyakumari的那个车）那个车先到Nagarcoil，Himsagar Express会在Nagarcoil等着Kanyakumari的乘客
,感觉印度火车晚点是常态3.印度火车车厢的车窗很矮，而且玻璃大都极脏，就跟数年没有人擦过一样，非常不适合在车内看沿线景物。而且印度的火车有个很大的特点，车门随时都可以打开，所以...
想看外面的话可以把自己挂到车厢外面去看，这点比中国强太多了。列车中途停站，刚上车的一个印度人见到我就跟我说，“Welcome to travel in India in this way”（欢迎以这种方式到印度旅行），车站里的小贩令人称奇，不知是踩着挂在外面人的肩膀还是怎的，从车门上半部分就进了车厢然后直接上了行李架兜售各种食品，列车开车很久，当时列车已经开得很快了，再从车厢顶上飞檐走壁般的跳下了列车，比猴子还要灵活；只可惜天渐渐变黑，列车又不关门，中途有一站停车以后，大概因为车内灯光，飞进来有上百只足有一厘米大小的蚊子，那些印度人不动声色，就跟什么也没发生过一样……列车再次启动，那些蚊子就以十分钟左右的半衰期逐渐被吹出门外
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🙂嗯，要是印度在东北，让他也这么苦修一下？ 1 黄河故人 字0 2011-02-12 07:46:41
🙂借用宝地贴个链接
🙂厉害厉害，这位做火车游印度的老兄厉害 2 毛斯拉 字174 2011-02-09 23:58:29
🙂我也有这个感觉 1 yaquan 字66 2011-02-10 06:28:30
🙂或许是铁道部的特高课／调查处／统计局在行动？ 2 加州鸽子号 字68 2011-02-19 12:37:19
🙂同感 10 东中 字555 2011-02-10 17:25:53