主题：【原创】“鹞”式和英国独立战斗机工业的终结 -- 晨枫

　　16：40，第 6 中队 1 架短剑（C-433）飞抵福克兰岛执行 CAP，由于刚刚扫射了海面的英军船只，高度只有 13,000 英尺。此时斯坦利雷达站通报敌机 1 架（实为 2 架）高速接近，高度 20,000 英尺。接近到 5 英里时短剑迎头发射 1 枚蜻蜓导弹未中。海鹞 XZ455（NAS 800）进行规避并反击，16：41 以损失高度 5,000 英尺的代价进入短剑 6 点钟位置，距离 3 英里发射 1 枚 AIM-9L，命中。阿飞行员 José Leónidas Ardiles 一级中尉阵亡。

　　16：45 左右，阿第 8 中队“标枪”编队 2 架幻影 III（I-015 和 I-019）进入福克兰岛空域。此时 NAS 801 2 架海鹞（XZ452、XZ453）正在执行 CAP。XZ453 雷达首先捕捉到目标。双方接近至 8 英里建立目视接触。接近至 5 英里时，I-019 迎头发射 1 枚魔术导弹未中。双方继续接近，在对头交错前幻影双机突然急剧左转约 180°（在此过程中 XZ452 开火扫射未中），丢失与海鹞的目视接触，海鹞轻易占据幻影 6 点位置。XZ452 发射 1 枚 AIM-9L，击落 I-019，飞行员 Calos Perona 一级中尉跳伞。稍后 XZ453 发射 1 枚 AIM-9L，重创 I-015。此时斯坦利雷达站刚刚与 I-015 联系上。I-015 试图在斯坦利机场迫降，被己方高炮击落，飞行员 Garcia Cuerva 上尉阵亡。

　　阿军飞行员的战斗意志无疑是相当高的，但也可能因此表现得过于好战而不顾作战策略。最典型的就是短剑 C-433。正是由于他不顾自己的 CAP 任务擅自低空扫射英军目标，导致在紧接着到来的空战中处于能量劣势。然后在不利态势下强行加入空战，导致机毁人亡——以当时条件来看 C-433 完全可以先撤出战斗，拉开距离获得能量后再加入空战的。相对来说，RNA 的做法要稳重得多，只要你不威胁我的保卫目标，那么我有利则打，不利则收。战斗中阿军飞行员多次报告英机主动转向、避免空战的情况——有些是不愿意在不利态势下空战，有些则是没发现阿机。

　　就空战技术而言，阿军飞行员的表现不如他们后来闻名于世的对地攻击技术。阿机发射的 2 枚空空导弹都是在超出有效射程并且是迎头状态下发射的，而发射的蜻蜓、魔术并不具备迎头攻击能力。相比之下，尽管 AIM-9L 具有一定的迎头攻击能力，RNA 飞行员都是在进入阿机尾后 6 点钟位置、有效射程内才发射的，这样的命中率无疑要高的多。C-433 虽然进入空战时处于能量劣势，但飞行员盲目爬高导致能量、角度进一步损失才是该机不到 1 分钟内被击落的主要原因。而标枪编队全军覆没，原因则在于双方交错前那个错误的左转。在空战战术中，的确有交错前预先转弯以期获得角度优势的做法，但对时机要求极高——如果这是标枪编队的真实意图，那么他们显然转得太早了。