主题：【讨论】略谈空天飞机 -- 浣花岛主

看了您的回帖后，我上网恶补了一把。其实小时候就看过有关SR-71“黑鸟”载人战略侦察机（见下图）的科普读物，但是后来没有仔细研究过。

正如您所说， 黑鸟的发动机是涡喷和亚燃冲压发动机的串联结构。从跑道到高空这一段旅途，依靠涡喷；进入高空高速状态后，就靠亚燃冲压了。这个1950年代的设计真是巧妙，中国没有理由不借鉴。

黑鸟这飞机很有点传奇色彩。从1964年到1998年的服役期间，总共32架黑鸟中有12架坠毁--都是因为事故，没有一架是被敌人打下来的。该机自从1976年来一直保持着吸气式载人飞机航速的官方世界纪录（3,529.6 km/h）。据说黑鸟的飞行员（身穿太空服）发现敌人的地空导弹后，标准的应对程序很简单：加速逃跑。

数年前看过发现频道的一个节目，上面说黑鸟在起飞前油箱是预先留有缝隙的，燃油漏个不停。进入高空高速状态后，机体与空气磨擦生热，油箱膨胀，然后缝隙就会消失。另外，黑鸟是第一种采用了雷达隐形技术的实用飞机（对于战略侦察机来说隐形技术太重要了）。黑鸟是很老的设计了，可是现在看起来还是那么另类，当年的美国确实人才济济啊。

与黑鸟相比，“曙光女神”无人战略侦察机（艺术想象图如下）就更离奇了。据称其正式编号为SR-91，最高时速达到6马赫，最大飞行高度达到3.88万米。美国政府从来没有承认过该机的存在，网上也很难找到相关的资料。

如果真有人看到曙光女神的绳结状尾迹，那么脉冲爆震发动机就很有可能已经实用化了。如果中国能够解决脉冲爆震发动机的所有问题，并且该发动机真能够胜任从静止到高超音速，从地面到超高空的所有任务，神龙X号就有望靠一台发动机来满足大气层内飞行的所有要求。让我们拭目以待吧。