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主题：【原创】论高铁 -- 曾自洲
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地铁不一样，属于公共交通是财政补贴的，通过了人大预算审批。不过他说的那个“京津高铁客源充足，每年还亏损三亿多”的说法
每年？京津高铁才运行2年，传说第一年亏损7亿，应该不在三亿多的范围内
，第二年就被“每年”了？
如果他说的意思是第二年亏损3亿多，那也可以说“减亏4亿”咯
还有“客源充足”，传说3000万客流才能收支平衡，头两年合计才4096万。。。。。。
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🙂如果是这句话,那根本不严重啊 cgangcm 字211 2010-12-15 17:04:04
😜所以说是恐吓么 乱翻书nn 字244 2010-12-15 17:42:19
🙂呵呵，这些话可以套在国内几乎所有城市的地铁上 3 贝壳 字105 2010-12-14 19:17:05
🙂地铁不一样，是财政补贴的，通过了人大预算审批。不过他说的
🙂我有盈余 金台夕照 字59 2010-12-14 21:50:32
🙂事实上，常州无锡的写字楼现在猛涨就说明问题 3 范进中举 字119 2010-12-12 19:27:40
🙂高铁贯通的物流，互联网提供的信息流， 6 秦筝 字94 2010-12-11 01:02:17
🙂人员和信息的流动，将促进地区联系，减弱地方保护和壁垒。 1 hnlhl 字32 2011-02-16 08:10:42