主题：中国高铁试验车明年冲击600公里时速 -- 尖石

火车为什么非要大规模地跟飞机抢客源？铁路与民航竞争的结果就是富人有更多的选择，可以用更少的花费获得更舒适的服务。代价就是更多的人坐不起火车，要么减少出行要么就是咬咬牙把给孩子买衣服或买点肉的钱拿出来花在回家的路上。

高铁运力很大对民工和中低收入的家庭有什么意义？非坐不可的结果就是降低本来不高的日常生活水准。即便高铁能收支平衡，甚至赚钱，那也不过是把民航的收入抢了一大块去，此消彼长，意义很大吗？我不觉得现在的中国已经发达到了大多数人出行都要求有飞机的速度的程度。

高铁不是不该搞，只是应该适可而止，多多考虑经济效益和社会效益。这个事情上争什么世界第一没有意义。真的有必要的话，其他发达国家并不是搞不出来。别看那个头牌帝国主义也在考虑进口中国的高铁设备了，那个只是市场选择，你中国善于压榨底层的工资，因此东西便宜而已，不说明他自己造不出来。当然能出口总是好事，要是我们的高铁技术能大规模出口，赚好多钱回来，那也不错，只在国内搞，同时又取消大量的普通列车，让大量旅客“被高速”，以上座率维持高铁相对较低的票价，使少数富人享受到比飞机更便宜却更舒适的服务，这个不是某种意义上的杀贫济富吗？

何况高铁的巨额投资，其回报率目前还值得怀疑。